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625HP狂馬力習得!BMW M5 Competition 現身!

By Austin Li

對大動力癡迷的熱血Bimmer有福了!身懷625HP狂動力、3.3秒加速破百的M5 Competition,連同懸吊、圈胎、煞車一併升級,搭配2WD、4WD切換的M xDrive,又快又狂又瘋的它,絕對是「有史以來」最強M5!


BMW對於F90 M5的推廣動作實在不少,就像一年前海外剛上市,全球限量400部、特殊深紅色塗裝的「First Edition」版本,就連袂現身,若要有更動感的外貌內在,原廠亦提供Racing Package套件可供選配,不過以上皆是針對外內層面的改變,M5 Competition的推出,不只包含外內造型及配備補足,性能和操控的實質進化,才是最大賣點!

這顆4.4升V8雙渦輪引擎,本就有著600hp輸出,在採用全新設計的排氣歧管,加快渦輪的增壓反應及排氣效率,以及與駕駛模式整合的全新M Sport排氣系統,搭配重新設計的強化引擎腳,不只將馬力提高到625hp,76.4kgm強勁的扭力,不只從1800rpm開始釋放,原本5600rpm最高輸出轉速,也延後到5800rpm,營造更寬廣全面的攻擊火力!

動力再精進強化後,結合全新採用的八速M Steptronic自排變速箱,這個可依不同駕駛模式,以及具有三段速度調整的新世代自排,有著不輸雙離合器的換檔效能,至於加速性能也從原本3.3秒破百,小幅進步到3.2秒,0~200km/h加速更縮減到10.8秒,堪稱有史以來最速M5!


外觀上的主要差異,在於將車身多處配件改換黑色塗裝的部品,像是水箱罩、後視鏡、前輪拱散熱孔蓋、後下擾流槽及尾翼,在B、C柱也比照辦理採用相同的黑色烤漆,位在後下擾流槽左右的四出排氣尾管,自然換上燻黑鍍鉻製品,尾廂右上的車輛名牌下方也追加Competition字樣的貼飾。

足下配置的全新樣式輪圈,輪爪為細輻Y字設計,有著降低重量的功效,輪胎尺碼則維持前275、後285mm的20吋規格,標配的碳纖維陶瓷煞車,不只對應625hp動力頗有餘裕,也可降低簧下荷重的重量負擔。


內裝格局變動不多,主要是納入更多的黑色元素,像是車內包覆的皮料,以及繡有紅藍M Power經典配色的安全帶,儀錶介面則在車輛啟動時,在中央會秀出M Competition字樣!

招牌的M xDrive驅動系統,調校出4WD、4WD Sport、2WD的三種模式,是此代M5操控性能最厲害的地方,至於Competition版本,基於既有的電子懸吊,換上降低7mm的避震器,並將懸吊結構連接處改為魚眼球頭的設計,並也增加前輪外傾角,藉此營造更銳利直接的操駕反應!

此外抑制車身側傾的防傾桿,M5 Competition也藉著換上更粗且剛性加強10%的部品,同時也將安裝座位重新設計,讓過彎時的車身動態更為穩定,搭配重新調校的懸吊、避震器等的操控配件,並在紐柏林賽道進行實際測試,設定出最均衡強悍的操駕性能!



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